Beskrivning

Porsche 959 har alltid betraktats som ett av de mest exceptionella fordonen i bilhistorien: ett tekniskt underverk med dess fyrhjulsdrift, en raffinerad biturbo-motor, 450 hk och en toppfart på 315 km/h-fortfarande hisnande 30 år efter dess första utrullningen.

Tanken bakom denna tour de force var att bygga en Porsche som passade till de nya grupp B -reglerna som just inrättades 1983: Grupp B Porsche. Reglerna krävde bara 200 fordon för homologeringen, det var därför kunde förvandla den tidens tekniska kunskap till en super Porsche som var lika lämplig för racerbanan och för sammankomster som var avsikten med den nya racerbilserien. Bortsett från loppen var homologeringsfordonen också avsedda att gå till privata ägare för användning i vägtrafik. 959 utmärkte sig i alla uppgifter. Den vann det mordiska Paris-Dakar-rallyet, rådde i Le Mans som den första fyrhjulsdrivna racern mot racers med mer PS och glädde sina kunder med vägprestationer som aldrig setts tidigare.